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	prec 1 2 3 4 5 6 7 8 suiv News motoGP 2006 Par mailman 31 oct 2006 à 14h56 Commentaires(1) Et oui, la saison 2006 du moto GP s' achève avec la victoire de l' américain Nicky HAYDEN ! Arrivé troisième sur le circuit de Valance, il obtient le plus de points au classement général et remporte son premier titre en motoGP. Rossi termine la course sur les fesses et passe à 5 points de son 6 ème titre consécutif . C'est Troy Bayliss qui finira premier sur ce dernier circuit de la saison motoGP .    Place au bandit 2007 Par pumatomic 18 sep 2006 à 12h49 Commentaires(6) Aprés 10 ans de bons et loyaux services, le célèbre bloc air-huile de la bandit cède sa place à l'injection.... C'est sans aucun doute la  plus grosse évolution apportée au moteur de la bandit depuis 1996. Le nouveau quatre-cylindres-en-ligne résolument plus moderne sera doté d'un système de refroidissement liquide et accueillera une injection électronique, couplée à un échappement catalysé afin de rendre la moto conforme aux normes Euro3.     La nouvelle Bandit 650 Tout en conservant sa cylindrée, la puissance de la bandit 650 devrait sensiblement augmenter comme en atteste les courbes présentées par Suzuki.   Les autres changements notables sur ce modéle devraient être:     - La mise en place d'un nouveau bras oscilliant amenant une augmentation de l'empattement de 30mm     - Une augmentation du poid de 14 kgs     - Des disques de frein de 310 mm ( 290mm pour l'ancienne)     - Des nouveaux freins 4 pistons     - L'appartition de l’embrayage hydraulique ! Le prix quant à lui ne devrait pas trop augmenter (6 000 € pour la N et de 6 400 € pour la S ). Sortie prévue pour mars 2007      Place à la Bandit 1250 Pour ce nouveau millésime, Suzuki à décidé d'offrir 98 cm3 à la mytique Bandit 1200 en augmentant la course de ces pistons. Ce nouveau bloc plus compact que le précédent, propose un couple à plus bas régime qui devrait permettre,selon suzuki, d’améliorer les sensations et le plaisir de conduite.     En vrac on peut signaler :     - Une nouvelle fourche de 43mm     - Un mono-amortisseur arrière réglable en précharge     - Une cadre plus massif permettant un accroissement de la rigidité de 10%.     - Une augmentation du poid de 10 kgs Quant au prix, on peut esperer qu'il restera proche de celui du modèle actuel... prec 1 2 3 4 5 6 7 8 suiv